Журнал «Путь и путевое хозяйство» 3, 2024

Горьканова Т.Н.

Сетевое совещание по итогам работы путевого комплекса в 2023 г.

На второй странице обложки журнал публикует начало материала о состоявшемся в Санкт-Петербурге в январе текущего года сетевом совещании Центральной дирекции инфраструктуры, на котором были подведены итоги работы путевого комплекса в 2023 г. и рассмотрены перспективы его развития на 2024 г.

С. 2—7.

Залива Д.В., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, начальник Управления пути и сооружений

Анализ работы путевого комплекса в 2023 г.

Руководитель знакомит читателей с результатами работы путевого комплекса в 2023 г.

С. 9—11.

Лисицын А.И., ОАО «РЖД», начальник Департамента экологии и техносферной безопасности, Чаплыгин В.С., ОАО «РЖД», главный специалист Департамента экологии и техносферной безопасности

О состоянии охраны труда в ОАО «РЖД»

Руководители рассказывают о созданной и успешно функционирующей системе управления охраной труда, которая постоянно актуализируется в соответствии с государственными нормативными документами.

С. 12—16.

Ершов Д.С., АО «Муромский стрелочный завод», главный конструктор

Крепление металлических частей стрелочных переводов к железобетонному основанию

Конструктор представляет читателям новую элементную базу для современной стрелочной продукции, обладающую явными преимуществами по отношению к устаревшей.

С. 17—19.

Некрасов Д.Б., ООО «ЕВРАЗ ТК», руководитель блока сервисной поддержки потребителей рельсового проката, Борц А.И., ООО «ЕВРАЗ ТК», директор дирекции по развитию рельсового проката, канд. техн. наук, Бехер С.А., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), докт. техн. наук, Бобров А.Л., СГУПС, докт. техн. наук, Палагин С.В., ООО «ЕВРАЗ ТК», менеджер блока сервисной поддержки потребителей рельсового проката, Шляхтенков С.П., СГУПС, аспирант

Обеспечение эффективности шлифования рельсов на основе диагностирования преддефектных состояний

Журнал публикует окончание статьи, в которой ученые рассматривают контактно-усталостные повреждения головки рельса, вызванные ростом объема грузоперевозок, увеличением массы грузовых поездов, появлением вагонов с осевой нагрузкой до 25 тс, и предлагают метод оценки преддефектного состояния рельсов с применением средств вихретоковой дефектоскопии.

С. 20—21.

Сычёв В.П., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. техн. наук

Новая технология равномерного распределения и уплотнения балласта под шпалой

Специалист предлагает новую технологию равномерного уплотнения балласта, базирующуюся на физическом явлении возвратно-поступательного движения шпалы под воздействием подвижного состава.

С. 22—26.

Брандис М.П., НПП «MDR GRUP», генеральный директор, Буслаев И.Д., НПП «MDR GRUP», заместитель генерального директора по научной работе, Степаненко А.Л., НПП «MDR GRUP», заведующий научно-техническим отделом, Глотов В.П., докт. техн. наук

Аппаратно-программный комплекс для ультразвукового контроля рельсов

Авторы представляют новый аппаратно-программный комплекс, позволяющий оценивать техническое состояние рельсов, обнаруживать сигналы, отраженные от дефектов, классифицировать их и определять степень опасности для движения поездов, что подтверждается результатами его применения на сети дорог ОАО «РЖД».

С. 27—29.

Щепотин Г.К., Сибирский государственный университет путей сообщения, докт. техн. наук

Диагностика геометрических параметров рельсовой колеи в период весеннего оттаивания пути

Ученый исследует интенсивность ухудшения состояния пути в период оттаивания и предлагает в целях обеспечения безопасности движения поездов в этот период назначать число проверок колеи вагоном-путеизмерителем не менее трех раз в месяц.

С. 29—32.

Романов А.В., Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I (ПГУПС), заведующий кафедрой «Железнодорожный путь»

Кафедра «Железнодорожный путь» вчера, сегодня, завтра

Руководитель рассказывает читателям о 100-летнем юбилее кафедры «Железнодорожный путь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.