Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 03, 2023

Яновский А.С.

Взаимодействие колеса и рельса в новых условиях эксплуатации

Статья, начинающаяся на второй странице обложки, знакомит читателей с состоявшимся в январе текущего года заседанием научно-технического совета ОАО «РЖД» под председательством генерального директора — председателя правления Компании О.В. Белозёрова.

С. 2—4.

Горьканова Т.Н.

Путевой комплекс: итоги работы в 2022 г. и планы на 2023 г.

Журнал публикует начало обзора сетевого совещания Центральной дирекции инфраструктуры по итогам работы в 2022 г. и перспективам развития путевого комплекса на 2023 г.

С. 5—7.

Гришан А.А., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, начальник службы по организации скоростного и высокоскоростного движения поездов

Особенности организации работ на участках скоростного и высокоскоростного движения поездов и на московских центральных диаметрах

Руководитель рассматривает основные направления развития и содержания устройств инфраструктуры на участках Московского транспортного узла, организации работ по сопровождению проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург, а также меры по обеспечению плавности хода скоростных, высокоскоростных и пассажирских поездов.

С. 8—10.

Хвостик М.Ю., АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), заведующий лабораторией, канд. техн. наук, Хромов И.В., АО «ВНИИЖТ», старший научный сотрудник

Адаптация технологии фрезерования рельсов на российских дорогах

Ученые анализируют нормативы, критерии назначения и приемки фрезерования рельсов в пути на зарубежных и отечественных железных дорогах и предлагают свои разработки для адаптации зарубежной технологии фрезерования рельсов в пути к условиям российских дорог.

С. 10—12.

Аршинов М.М., ООО «Евраз ТК», руководитель направления «Рельсы», Басовский Д.А., Петербургский государственный университет путей сообщения, канд. техн. наук, Борц А.И., ООО «ЕвразХолдинг», канд. техн. наук, Востриков О.В., СПб ГУП «Горэлектротранс», начальник службы пути, Зайцев А.А., Российский университет транспорта (МИИТ), канд. техн. наук

Продление срока службы трамвайного пути

Коллектив авторов рассматривает ключевые факторы жизненного цикла трамвайного пути и предлагает возможные к производству отечественные рельсы с высокими параметрами твердости, полученные без термоупрочнения.

С. 13—14.

Бойков В.Н., Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), академик РАТ, докт. техн. наук, Позняк И.И., Российский университет транспорта (МИИТ), МАДИ, старший преподаватель, Морогова П.В., МИИТ, студентка

Геоинформационная система на железных дорогах

Авторы рассказывают о практическом использовании геоинформационных систем (ГИС) на железнодорожном транспорте и перспективах их развития.

С. 16—19.

Гаврилов И.И., ОАО «Российские железные дороги», Сетевая мерзлотная станция

Хабаровского РЦДМ, Ножов И.В., ОАО «РЖД», Инженерно-геологическая база Екатеринбургского РЦДМ, Шемелин В.Н., ОАО «РЖД», Инженерно-геологическая база Ярославского РЦДМ

Техническая надежность и эффективность сезонно действующих охлаждающих установок

Специалисты изучают опыт эксплуатации сезонно действующих охлаждающих установок (СОУ), отмечают недопустимо низкий уровень их технической надежности и долговечности, предлагают меры по повышению эффективности конструкций.

С. 20—21.

Сычёв В.П., Российский университет транспорта (РУТ), докт. техн. наук, Сычёва А.В., РУТ, канд. техн. наук

Оперативное восстановление рельсовой нити по уровню

Авторы предлагают способ и технологию выравнивания рельсовой нити после обнаружения отклонения от норм содержания без ограничения скорости движения на период до планового устранения дефекта пути, вызвавшего это отклонение.

С. 22—23.

Есева Е.А., Проектно-изыскательский институт «Мосжелдорпроект» — филиал АО «Росжелдорпроект», начальник группы отдела ИССО, Беленюк И.Ф., Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный Университет по землеустройству» (ГУЗ), студент факультета «Архитектура», Маракулина С.П., ГУЗ, канд. техн. наук, Гончарук А.Г., Российский университет транспорта (МИИТ), аспирант

Акустическая защита жилой среды вблизи железных дорог

Коллектив авторов, изучив динамическое влияние поездного состава на шумозащитные экраны Московских центральных диаметров (МЦД), предлагает новую конструкцию шумозащитного экрана.

С. 24—27.

Федин В.М., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. техн. наук, Вакуленко С.П., МИИТ, канд. техн. наук, Чернышев К.А., МИИТ, канд. техн. наук, Фимкин А.И., МИИТ, канд. техн. наук, Мурга Л.Е., ОАО «РЖД», Восточно-Сибирская дирекция инфраструктуры, начальник участка, Ронжина Ю.В., АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), канд. техн. наук

Термическая обработка элементов рельсовых скреплений

Коллектив специалистов рассматривает повышение качества элементов верхнего строения пути, способствующее продлению их жизненного цикла, и делает вывод о необходимости применения интенсивного закалочного охлаждения элементов рельсовых скреплений для улучшения их физико-механических свойств.

С. 27—28.

Игнатюгин В.Ю., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), доцент, Маслов Н.А., СГУПС, доцент

Дипломированные инженеры путей сообщения — транспортной отрасли

Преподаватели рассказывают о достижениях студентов своего ВУЗа, которые приняли участие в олимпиаде дипломных проектов студентов образовательных организаций, находящихся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта, и смотре-конкурсе выпускных квалификационных работ.

С. 29—31.

Почетные железнодорожники

Журнал публикует список путейцев предприятий Центральной дирекции инфраструктуры, награжденных знаком «Почетный железнодорожник» ОАО «Российские железные дороги».

С. 32—33.

Гринчар Н.Г., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. техн. наук

Выбор стратегии ремонтов и технического обслуживания машин в путевом хозяйстве

Ученый анализирует стратегии проведения технического обслуживания и ремонта (ТО и Р), их компиляции и дает пример рационального выбора системы технического обслуживания.