Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 07, 2026

С. 2—5.

Федин В.М., Российский университет транспорт (МИИТ), докт. техн. наук, Чернышев К.А., МИИТ, канд. техн. наук, Тихонов Д.П., МИИТ, канд. техн. наук, Фимкин А.И., МИИТ, канд. техн. наук, Мурга Л.Е., начальник участка Слюдянской дистанции пути, Шур Е.А., ВНИИЖТ, докт. техн. наук

Повышение эксплуатационной стойкости элементов железнодорожного пути

Журнал публикует начало статьи, в которой коллектив авторов исследует повышение уровня надежности, эксплуатационной стойкости элементов железнодорожного пути и предлагает технические и организационные меры, позволяющие не только сократить экономические потери и обеспечить безопасность движения, но и достичь технологического лидерства России в области железнодорожной инженерии, повысить конкурентоспособность транспортной системы в условиях растущих грузонапряженности и скоростей движения.

С. 6—7.

Царапов М.Н., Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова,

канд. геол.-минерал. наук

Определение касательной силы пучения оттаивающих грунтов

Журнал публикует окончание статьи, в которой ученый исследует касательные силы морозного пучения грунтов по стандартизированному методу и методу прямого физического моделирования и приходит к выводу, что расчет касательных сил морозного пучения по удельному значению, полученному методом одноплоскостного среза, дает завышенные результаты по сравнению с данными физического моделирования.

С. 8—10.

Клементьев К.В., АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), канд. техн. наук, Трушкин В.А., АО «ВНИИЖТ», ведущий инженер

О целесообразности использования высокопрочных болтов в рельсовых стыках

Специалисты изучают изменения стыковых зазоров при эксплуатации бесстыкового пути и показывают преимущества применения высокопрочных болтов в обычных стыках с точки зрения уменьшения амплитуды изменения стыкового зазора.

С. 10—13.

Ильиных А.С., Сибирский государственный университет путей сообщения, докт. техн. наук, Некрасов Д.Б., ООО «ЕВРАЗ ТК», руководитель блока сервисной поддержки потребителей рельсового проката, Насонов А.А., НИЦ АО «ЕВРАЗ ЗСМК», главный специалист-металловед по исследовательским работам и дифрактометрии, Пикалов А.С., АО «Калугапутьмаш», директор по развитию, канд. техн. наук, Милорадович В.К., АО «Калугапутьмаш», начальник центра аналитики по машиностроительному комплексу, Култан М.А., Сибирский государственный университет путей сообщения, аспирант

Влияние скоростного шлифования на структуру поверхностного слоя рельсов

Коллектив авторов изучает термомеханическое влияние скоростного шлифования на структуру и свойства поверхностного слоя рельсов, устанавливает зависимости параметров зоны термомеханического влияния от скорости шлифования, частоты вращения шлифовального круга и давления прижима круга к рельсу. Авторы предлагают оптимизировать рецептуры шлифовальных кругов и режимы шлифования для минимизации негативного влияния на качество обработанной поверхности рельсов.

С. 14—16.

Резанов В.А., ООО «РСП-М», технический директор, канд. техн. наук, Николин А.И., АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), канд. техн. наук, Лёсин А.В., ООО «РСП-М», главный инженер, Волков А.Г., ООО «РСП-М», ведущий технолог

Контактная рельефная сварка улучшает свойства рельсовых стыков

Журнал публикует окончание статьи, в которой коллектив ученых исследует механические свойства сварных соединений (твердость, распределение температурных полей, остаточных напряжений) и подтверждает высокие результаты применения новой технологии контактной сварки с нанесением рельефа на торцы рельсов.

С. 17—20.

Ашпиз Е.С., Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), докт. техн. наук, Журавлев А.С., РУТ (МИИТ), старший преподаватель, Замуховский А.В., РУТ (МИИТ), канд. техн. наук, Манюгина Е.А., РУТ (МИИТ), канд. техн. наук, Шмаков А.П., РУТ (МИИТ), заведующий лабораторией

Об учете изменений климата за последние 60 лет при эксплуатации бесстыкового  пути

Коллектив авторов изучает изменение температур воздуха по данным метеостанций, наиболее близко расположенных к железнодорожным путям общего пользования, наблюдает довольно выраженное возрастание максимальных и минимальных температур и отмечает, что климатические изменения приводят к невозможности укладки бесстыкового пути по существующей отраслевой методике.

С. 21—23.

Кеткина А.Г.

Лучшие по профессии

По итогам отраслевого соревнования за 2024 г. в путевом хозяйстве победителям присвоены звания «Лучший мастер на железнодорожном транспорте», «Лучший руководитель среднего звена на железнодорожном транспорте» и «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте».

С. 24—26.

Ермаков В.М., НПП «АпАТэК», докт. техн. наук

Четыре Коллегии МПС России, которые изменили путевое хозяйство

Автор знакомит путейцев с историей формирования и развития системы ведения путевого хозяйства в нашей стране.

С. 26—30.

Гришан А.А., директор Центра мониторинга строительства ВСМ Передовой инженерной школы «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ)

Оценка факторов, влияющих на геометрию рельсовой колеи при строительстве ВСМ

Специалист знакомит читателей с интегральной методикой количественной оценки факторов (источников риска) на основе принципов измеримости и прослеживаемости «фактор — контрольный параметр — показатель — критерий решения». Методика задает шкалы оценки, нормирование, систему коэффициентов значимости и правила расчета интегрального индекса для ранжирования участков и выбора приоритетных контрольных функций до приемки.

С. 31—32.

Замуховский А.В., доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство» РУТ (МИИТ), Швыдченко О.Н., заместитель начальника Управления новых проектов и технологий РУТ (МИИТ)

Для развития путевых технологий метро

Авторы рассказывают о Международной выставке-конференции «ИНТЕРМЕТРО», которая уже много лет объединяет профессионалов отрасли для обсуждения инноваций, технологий и стратегий развития метрополитенов.

Почетные железнодорожники

На третьей странице обложки журнал публикует список путейцев предприятий Центральной дирекции по ремонту пути и Центральной дирекции инфраструктуры, награжденных знаком «Почетный железнодорожник» ОАО «Российские железные дороги».