Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 11, 2021

Боровков Ю.М.

125 лет МИИТу

Заметка о праздновании 125-летнего юбиля Российского университета транспорта (МИИТ).

Васильева С.А., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, ведущий инженер нормативно-методологического отдела Управления пути и сооружений, Абдурашитов А.Ю., ОАО «Российские железные дороги», Проектно-конструкторское бюро по инфраструктуре, начальник отдела «Рельсы»

На Рельсовой комиссии

Авторы рассказывают о 137-м заседании некоммерческого партнерства «Рельсовая комиссия», которое состоялось в сентябре в Челябинске.

Колодкин М.Н., начальник службы пути ГУП «Петербургский метрополитен», Нуруллин О.Ф., генеральный директор ООО «Фоссло Бан-Унд Феркерстехник», Замуховский А.В., Российская академия транспорта (МИИТ), канд. техн. наук, Семёнов Е.В., инженер НИЛ «Путеиспытательная» (МИИТ)

Современные рельсовые скрепления в метрополитене Санкт-Петербурга

Специалисты знакомят читателей с результатами наблюдений за работой пути метрополитена с промежуточными рельсовыми скреплениями Vossloh System 300 UTS с рельсами типа Р50.

Усольцев А.М., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), заведующий отделом СибНИИ мостов, Попова Е.Г., СГУПС, старший научный сотрудник, Кобелев К.В., СГУПС, инженер СибНИИ мостов, Жунёв К.О., СГУПС, инженер СибНИИ мостов

Моделирование взаимодействия конструкций мостов и подвижного состава при повышении весовой нормы поезда

Коллектив авторов приводит результаты экспериментально-теоретического исследования движения по мосту неоднородного по структуре грузового состава на скоростях от 20 до 40 км/ч и делают вывод, что оно вызывает динамическое воздействие, значительно превышающее нормативное значение.

Самко А.В., ООО «ХЮСКЕР», главный инженер

Армогрунтовое сооружение по системе «вертикальный откос»

Автор рассказывает о системе защиты армирующих элементов подпорных конструкций из армированного грунта от воздействия окружающей среды, применяемой также для придания сооружению эстетичного вида.

Овчинников Д.В., Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС), канд. техн. наук, Дорофеев Я.В., СамГУПС, старший преподаватель, Тарасов А.В., СамГУПС, старший преподаватель, Галлямов Д.И., СамГУПС, преподаватель

Совершенствование технологии укладки рельсошпальной решетки в кривых малого радиуса

Коллектив ученых представляет методику усовершенствования технологии укладки звеньев рельсошпальной решетки в кривых малого радиуса, позволяющую за счет изменения боковой жесткости звена получить равномерный его изгиб с постоянной кривизной, а также уменьшить усилие, необходимое для создания нужного радиуса кривой при укладке.

Тарасов А.В., Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС), канд. техн. наук, Атапин В.В., СамГУПС, канд. техн. наук, Тренькин В.М., СамГУПС, старший преподаватель, Матюшкова Л.И., СамГУПС, старший преподаватель

Анализ норм проектирования и содержания профильных кривых

В журнале опубликовано начало статьи, в которой специалисты анализируют нормы проектирования и содержания железнодорожного пути на переломах профиля, выделяют проблемы содержания вертикальных кривых и предлагают меры по снижению расходов при проведении восстановительных ремонтных работ.

Гринь Е.Н., Российский университет транспорта (МИИТ), канд. техн. наук, Галышева Е.И., ОАО «Российские железные дороги», Северная дирекция инфраструктуры, ПМС-262, технолог II категории

Влияние эксплуатационных условий на организацию работ на закрытом перегоне

Авторы рассматривают влияние эксплуатационных параметров железнодорожного пути на организацию выполнения путевых работ по технологии закрытого перегона.

Валиев Н.А., ОАО «Российские железные дороги», Восточно-Сибирская дирекция инфраструктуры, Новочарская дистанция пути, дорожный мастер по земляному полотну, Ковенькин Д.А., Иркутский государственный университет путей сообщения, канд. техн. наук

Защита от деградации многолетнемерзлых грунтов на снегозаносимых участках

Специалисты суммируют проблемы содержания пути на вечной мерзлоте и предлогают мероприятия для предотвращения деградации многолетнемерзлых грунтов основания земляного полотна.

Карапетянц И.В., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. историч. наук, Сычёв П.В., МИИТ, канд. техн. наук

Применение газомоторного топлива на специальном подвижном составе

В журнале опубликовано начало статьи, в которой специалисты обосновывают возможность перевода путевой техники на газомоторное топливо и доказывают эффективность перехода на газ.

Манойло Д.С., Российский университет транспорта (МИИТ), канд. техн. наук

Комплексирование координатных и относительных измерений пути для обеспечения выправочных работ

Автор описывает технологию постановки пути в проектное положение с использованием комплексирования координатных и относительных методов измерений на базе высокоточной координатной системы.

Абдурашитов А.Ю., ОАО «Российские железные дороги», Проектно-конструкторское бюро по инфраструктуре, канд. техн. наук, Юркова Ю.Н., Российский университет транспорта (МИИТ), аспирант

Влияние очертания профилей в системе «колесо—рельс» на напряженно-деформированное состояние пути

Ученые оценивают действие на рельс вертикальных осевых и боковых сил при движении поездов на скоростных участках и рекомендуют мероприятия по оптимизации профилей колеса и рельса.

Глотов В.П., докт. техн. наук

Ультразвуковой контроль поперечных трещин в головке рельса дефектоскопами серии РДМ

Специалист делится с путейцами приемами работы с дефектоскопами, позволяющими значительно увеличить эффективность контроля технического состояния рельсов и повысить безопасность движения поездов.

Кеткина А.Г.

Конкурс молодых

Сотрудник редакции рассказывает о финале конкурса «УМНИК-РЖД», прошедшем в очно-дистанционном формате в Центре научно-технической информации и библиотек.

Марков А.А., АО «Радиоавионика», докт. техн. наук, Немет Иштван, «MÁV KFV Kft» (Венгрия)

Четверть века на службе безопасности инфраструктуры пути в Центральной Европе

Авторы рассказывают о праздновании в г. Будапешт юбилея Центрального диагностического общества верхнего строения пути.